車の前まで行ってプラグを差し込む その動きがめんどくさい。

非接触型充電でないと。　ただ、非接触型は10%電力ロスする。　10%は結構大きい。

　‘日本カー・オブ・ザ・イヤーに日産リーフ　ＥＶで初’

● マーチ と リーフ

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　アメリカのウェブコミックサイト。　

　これなんか日本の漫画に近い ↓ -

　描いている人のギャラリー(deviant Art) -

　描いているのはポーランドの女性。(自分描き ↓)

・ バンド名　Jazztronik

・ 曲名　Tiger Eyes

・ 音元(YouTube) -

* 音量を他のmp3と合わせた。一旦wav化、音量調整、再mp3化。

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　コンビニにEV用充電器を置くというニュースが最近あった。　それとこのコンビニ無線LANとが結びつくのでは。

充電中の時間を利用してEV車のインパネに何か出すのだろう(将来は)。　そのへんから 車を情報端末に仕立て上げていくのかも。

　スマホも関係するわな。

>>

　電気自動車（ＥＶ）の急速充電スタンドが２２日、岡山市北区の「ローソン岡山厚生町一丁目店」にお目見えした。ローソン本社（東京都）によると、中国地方のコンビニエンス­ストアでの設置は初めてという。

　１回の利用は２０分までで、走行距離にして３０キロ分の充電ができる。当面、利用料は無料。設置費用は約４００万円で、国や県、岡山市から計９５万円の補助を受けた。同社­は２００９年から業務用にＥＶを導入し、急速充電器も東京、大阪、松山、岡山の店舗で計５台、設置している。

<<

　コンビニとEV車との組み合わせかぁ。　たしかに それが生活に一番密着している。

これプラス 情報端末化だから がっちり囲い込まれてしまう。　んーー...

　ガソリンスタンドから自由になったかと思ったのも束の間、充電スタンドに紐付けられてしまう、と。

　一瞬 エバに見えた。

　HVなるデリケートなメカニズムが この過酷な24時間のレースに耐えきれるのかどうか、主催者としてはそのへんを見たいのだろう。

　まぁ話題にもなってレースも沸くし。

　故障して途中棄権となると、やっぱり壊れやすいんだなー、ってことになる。

　ターボチャージャーと並び称されるメカニズムになるやも。

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>>　ハイブリッド車での参戦を承諾してくれたACOならびにFIAに感謝している」と述べているという。 <<

　承諾したのが間違いだったと気づくことだろう。

　先の十勝24では圧倒的な速さだった。　これでルマン24に挑むとなると もうレースにならないんじゃないか。

それぐらいのハプニングが起こるかもしれねーぞ。

　十勝24では、

>> 480馬力のエンジンに加え、後輪を駆動する強力モーター、左右前輪にはそれぞれ独立したモーターをつけたユニークなハイブリッド車だ。

　市販車ではポピュラーになったハイブリッドだが、レースでは全く違う性能が要求される。「緩やかなブレーキをかけた時に回生したエネルギーを蓄電池にためて、少しずつ使う」のが市販車なら、「急減速時に回生したエネルギーを急加速で一気に使い切る」のがレースでの使用方法だ。そのため、市販車の蓄電池ではなく、急速蓄電が可能なキャパシタ（コンデンサー）が採用された。 <<

　ルマン24には、これよりさらにチューンされた車が出る。　これは見たいですねー。

ただちょっとずるい気もするけどね。　ルマンは毎年６月。

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>>　結果は、スタートから後続をぐんぐん引き離す独走。1周2分強のコースで2位以下の日産フェアレディZやポルシェを10秒近く上回るペースで走り続けた。24時間での周回数は616周。2位との差は19周もあった。 <<

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　1周目にして10秒 引き離したという。

最終的には2位との差が19周。　なんちゅう..